西部航空官方门户网站
西部航空有限责任公司(简称西部航空)基地位于重庆及郑州，于2007年6月14日成功首航，陆续开通海口、上海、广州、深圳等近40条航线，预计截至2015年底运力将达到21架次(4架A319、17架A320)。作为国内首家成功由传统航空模式转型低成本航空模式运营的航空企业，西部航空践行和推动低成本航空在中国市场的普及和推广，致力于为广大旅客提供“有价值、可信赖”的飞行体验，由此荣获亚太航空中心(CAPA)颁发的“2014亚太年度新锐航空企业”奖项。公司以现代经营管理理念为主导，以打造中国特色的低成本航空品牌为目标。公司规划：在未来3-5年持续续引进空客机型，组建渝豫双核联动，辐射国际的航线网络;发展成为具备较强创新能力和竞争优势的低成本航空企业。展开+
西安咸阳国际机场网站
建设和发展：吞吐量 西安咸阳国际机场是我国主要的干线机场、国际定期航班机场和全国十大机场之一。机场飞行区等级4F级，拥有两条跑道(3000×45米，3800×60米)，可满足世界上载客量最大的A380客机起降，停机位127个，登机桥44个;三座航站楼，总面积35万平米，值机柜台140个，安检通道36条;8万平方米的综合交通枢纽，2.5万平方米的货运区，1.2万平米的集中商业区。 多年来，西安咸阳国际机场一直在我国民航机场业保持着行业领先地位，运输业务量连续多年快速增长。截止2014年末，机场航班量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到24.5万架次、2926万人次和18.64万吨，年均增速分别达到11.3%、13.9%和7.7%。建设和发展：航线 西安咸阳国际机场以其“承接东西，联结南北”的区位优势，成为中国国内干线重要的航空港和国际定期航班机场，是中国民用航空局规划建设的八大区域性枢纽机场之一，也是中国东方航空集团西北公司、海南航空集团长安公司、南方航空集团西安分公司、天津航空西安分公司、幸福航空有限责任公司、深圳航空西安分公司的基地机场。目前，咸阳机场与国内外48家航空公司建立了航空业务往来，开辟的通航点达136个，航线269条。展开+
西安咸阳国际机场
建设和发展：吞吐量 西安咸阳国际机场是我国主要的干线机场、国际定期航班机场和全国十大机场之一。机场飞行区等级4F级，拥有两条跑道(3000×45米，3800×60米)，可满足世界上载客量最大的A380客机起降，停机位127个，登机桥44个;三座航站楼，总面积35万平米，值机柜台140个，安检通道36条;8万平方米的综合交通枢纽，2.5万平方米的货运区，1.2万平米的集中商业区。 多年来，西安咸阳国际机场一直在我国民航机场业保持着行业领先地位，运输业务量连续多年快速增长。截止2014年末，机场航班量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别达到24.5万架次、2926万人次和18.64万吨，年均增速分别达到11.3%、13.9%和7.7%。建设和发展：航线 西安咸阳国际机场以其“承接东西，联结南北”的区位优势，成为中国国内干线重要的航空港和国际定期航班机场，是中国民用航空局规划建设的八大区域性枢纽机场之一，也是中国东方航空集团西北公司、海南航空集团长安公司、南方航空集团西安分公司、天津航空西安分公司、幸福航空有限责任公司、深圳航空西安分公司的基地机场。目前，咸阳机场与国内外48家航空公司建立了航空业务往来，开辟的通航点达136个，航线269条。展开+
西部航空
西部航空有限责任公司(简称西部航空)基地位于重庆及郑州，于2007年6月14日成功首航，陆续开通海口、上海、广州、深圳等近40条航线，预计截至2015年底运力将达到21架次(4架A319、17架A320)。作为国内首家成功由传统航空模式转型低成本航空模式运营的航空企业，西部航空践行和推动低成本航空在中国市场的普及和推广，致力于为广大旅客提供“有价值、可信赖”的飞行体验，由此荣获亚太航空中心(CAPA)颁发的“2014亚太年度新锐航空企业”奖项。公司以现代经营管理理念为主导，以打造中国特色的低成本航空品牌为目标。公司规划：在未来3-5年持续续引进空客机型，组建渝豫双核联动，辐射国际的航线网络;发展成为具备较强创新能力和竞争优势的低成本航空企业。展开+
重庆机场集团有限公司
重庆机场集团有限公司是根据国务院关于民航体制改革的有关精神，于2003年11月26日在原民航重庆市管理局基础上设立的，并于2004年4月18日加盟首都机场集团公司，其主要职责是经营管理重庆江北国际机场。重庆江北国际机场是中国民航区域性枢纽之一，位于重庆市东北部，距市中心19公里，于1990年1月22日建成投用，飞行区等级为4E级。目前，重庆机场拥有两条跑道(其中：第一跑道长3200米、第二跑道长3600米);两座航站楼共20万平方米(其中：国际楼2万平米、国内楼18万平米);停机坪76万平方米，停机位89个，货库9万平米。在西部地区率先实现双跑道、双航站楼运行，可满足波音747-400等大型客货机直航欧美的需要，可保障年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量55万吨、年飞机起降26万架次的运行需要。近年来，重庆江北国际机场运输生产快速增长，航线网络日趋完善，机场通达性大幅提升。目前，重庆机场通航城市达到120个，其中国内83个，全国各省会城市及主要旅游城市全覆盖，国际及港澳台地区37个，主要通达东南亚、南亚、日韩、欧洲和北美。目前，重庆机场拥有国际(地区)货运航线18条，通航城市22个，基本构建起重庆至欧洲、北美、中亚、东南亚等地较为完善的货运航线网络，对重庆产业结构调整、经济社会发展起到了积极的推动作用。2006年，重庆机场旅客吞吐量突破800万人次，步入全国10大机场行列。2007年旅客吞吐量实现1000万突破，2009年旅客吞吐量突破1400万人次，稳居中国十大机场，成为世界100强机场之一。2012年旅客吞吐量突破2000万大关，成功迈入增长新量级。同时，国际(地区)客货增长迅速，2012年完成国际(地区)旅客吞吐量85万人次，国际(地区)货运8.5万吨。为满足快速发展的航空运输生产需求，重庆机场于2009年启动东航站区及第三跑道建设工程，该工程是民航局和重庆市“十二五”期间的重点建设项目。主要建设内容包括：新建一座50万平方米的T3A航站楼;航站楼前新建集城际铁路、地铁、长途换乘中心、停车楼于一体的30万平方米综合交通枢纽;新建一条3800米的4F级跑道，可满足A380起降;新建80万平方米停机坪，新增停机位94个。该项目将于2015年底前建成投用，将满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次的运输需求。重庆机场集团有限公司以科学发展观为指导，坚持战略引领发展，将通过实施“以枢纽战略为核心，以领先战略、综合交通战略、临空产业战略为支撑”的发展战略，努力把重庆机场打造成为受公众欢迎、旅客中转首选的大型复合枢纽机场。展开+
南京禄口国际机场
南京禄口国际机场座落于南京市江宁区禄口镇，是由江苏省政府投资、管理的中国重要的干线机场，是华东地区的主要货运机场，1995年2月28日开工建设，1997年7月1日正式通航。禄口机场的战略定位是“中国大型枢纽机场，航空货运和快件集散中心”。为更好地服务江苏经济社会的发展，经国家发改委批准，2011年4月1日，禄口机场二期工程以2020年为目标年，按年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨、飞行26万架次的规模设计建设。2014年7月12日投入运营。机场目前拥有通往60个国内主要城市、20个国际和港澳台地区城市的130多条航线，每周进出港航班达到2800班。机场通航以来,已连续17年实现安全年。近年来，禄口机场突出发展航空主业，积极开辟和发展国际航线，借助机场航线网络和航空运输保障优势，不断拓宽市场渠道，航空业务持续增长。2009年，机场客流量首次突破1000万人次，跻身全国千万级大型机场行列。截至2013年底，累计保障飞行117.77万架次，旅客吞吐量1.17亿人次，货邮吞吐量224.97万吨，为区域经济社会发展做出了应有贡献。机场现有中国东方航空江苏有限公司、深圳航空江苏分公司、中国邮政货运航空公司等三家基地航空公司。在南京机场运营的中外航空公司已超过25家。2006年起，机场在苏皖两省先后设立16座城市候机楼和5座城市货站。展开+
国泰航空
国泰航空提供机票预订、网上订票、网上乘机、特殊餐食预订、行李或航班查询等服务。 国泰航空有限公司简称国泰航空公司是香港第一所提供民航服务的航空公司，国泰航空亦有赞助多项社会公益活动，及举办供香港青少年参加的“飞跃理想计划”和“非洲野外体验计划”等。展开+
永乐票务
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